Infineon IKW50N120CS7XKSA1, N-Channel IGBT, 50 A 1.2 kV, 3-Pin TO-247, Through Hole

RS Stock No.:: 232-6731
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต / Mfr. Part No.:: IKW50N120CS7XKSA1
ผู้ผลิต:: Infineon

Infineon IKW50N120CS7XKSA1, N-Channel IGBT, 50 A 1.2 kV, 3-Pin TO-247, Through Hole

รูปภาพประกอบสินค้าเป็นเพียงรูปภาพใกล้เคียงเท่านั้น กรุณาอ่านรายละเอียดสินค้า

มีส่วนลดเมื่อซื้อจำนวนมาก

ดูตัวเลือกการกำหนดราคาในการซื้อปริมาณมาก

ยอดรวมย่อย (1 หลอด หลอดละ 30 ชิ้น)*

THB5,608.86

(ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

THB6,001.47

(รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

ส่งฟรีหากซื้อเกิน ฿2,500.00

มีในสต็อก

เพิ่มอีก 240 ชิ้นจะส่งได้หลังจากวันที่ 26 ตุลาคม 2569 ไปอีกประมาณ 7 วันทำการ

ต้องการสินค้าเพิ่มหรือไม่ ระบุจำนวนและคลิก ‘ตรวจสอบวันจัดส่ง’ เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสต็อกสินค้าและการจัดส่ง

ชิ้น	ต่อหน่วย	ต่อหลอด*
30 - 30	THB186.962	THB5,608.86
60 - 60	THB177.618	THB5,328.54
90 +	THB168.733	THB5,061.99

*ตัวบ่งบอกราคา / price indicative

RS Stock No.:: 232-6731
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต / Mfr. Part No.:: IKW50N120CS7XKSA1
ผู้ผลิต:: Infineon

คุณสมบัติ / Specifications

ข้อมูลทางเทคนิค / Technical Data Sheets

Legislation and Compliance

รายละเอียดสินค้า / Product Details

ค้นหาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันโดยเลือกคุณลักษณะอย่างน้อยหนึ่งรายการ

เลือกทั้งหมด	คุณลักษณะ	ค่า
	Brand	Infineon
	Product Type	IGBT
	Maximum Continuous Collector Current Ic	50A
	Maximum Collector Emitter Voltage Vceo	1.2kV
	Number of Transistors	1
	Maximum Power Dissipation Pd	428W
	Package Type	TO-247
	Mount Type	Through Hole
	Channel Type	N
	Pin Count	3
	Maximum Collector Emitter Saturation Voltage VceSAT	2V
	Minimum Operating Temperature	-55°C
	Maximum Gate Emitter Voltage VGEO	±20 V
	Maximum Operating Temperature	175°C
	Length	21.5mm
	Height	5.3mm
	Series	IKW50N120CS7
	Width	16.3mm
	Standards/Approvals	JEDEC47/20/22
	Automotive Standard	No

	เลือกทั้งหมด
	Brand Infineon
	Product Type IGBT
	Maximum Continuous Collector Current Ic 50A
	Maximum Collector Emitter Voltage Vceo 1.2kV
	Number of Transistors 1
	Maximum Power Dissipation Pd 428W
	Package Type TO-247
	Mount Type Through Hole
	Channel Type N
	Pin Count 3
	Maximum Collector Emitter Saturation Voltage VceSAT 2V
	Minimum Operating Temperature -55°C
	Maximum Gate Emitter Voltage VGEO ±20 V
	Maximum Operating Temperature 175°C
	Length 21.5mm
	Height 5.3mm
	Series IKW50N120CS7
	Width 16.3mm
	Standards/Approvals JEDEC47/20/22
	Automotive Standard No

Datasheet - IKW50N120CS7XKSA1

Infineon IKW50N120CS7 Series IGBT, 1200V Maximum Collector Emitter Voltage, 50A Max Continuous Collector Current - IKW50N120CS7XKSA1

This IGBT is a through-hole, TO-247 packaged power switching device designed for high-voltage power electronics. It functions as an N-channel transistor suitable for systems requiring high collector-emitter voltage handling and substantial continuous current capacity, operating across a wide ambient temperature range for industrial use.

Features and Benefits:

• 1200 V collector-emitter rating enables high-voltage switching
• 50 A continuous current supports heavy-load applications
• 2 V maximum Vce(sat) reduces conduction losses under load
• 428 W power dissipation allows sustained thermal loading
• ±20 V gate-emitter limit permits robust gate-drive swings
• JEDEC47/20/22 approval ensures standardised testing compliance

Applications

• Suitable for industrial motor-drive inverter stages
• Ideal for high-voltage DC-DC conversion modules
• Used with power supplies for heavy industrial equipment
• Can be used for switched-mode power conversion systems
• Suitable for laboratory high-voltage test setups

What package style and mounting method does it use?

It is supplied in a TO-247 package and designed for through-hole mounting.

What temperature range can it tolerate during operation?

It is rated to operate from −55 °C up to a maximum of 175 °C.

How many transistor elements are contained in the device?

The device comprises a single transistor element.

What are the physical height, width and length of the package?

The package measures 5.3 mm in height, 16.3 mm in width and 21.5 mm in length.

Is this component intended for automotive-standard applications?

No, it is not specified for automotive-standard use.