Murata 15 μF Multilayer Ceramic Capacitor, 100V dc, ±20 %, Surface

รูปภาพประกอบสินค้าเป็นเพียงรูปภาพใกล้เคียงเท่านั้น กรุณาอ่านรายละเอียดสินค้า

มีส่วนลดเมื่อซื้อจำนวนมาก
ดูตัวเลือกการกำหนดราคาในการซื้อปริมาณมาก

ยอดรวมย่อย 125 ชิ้น (จัดส่งในแบบแถบต่อเนื่อง)*

THB17,321.25

(ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

THB18,533.75

(รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

Add to Basket
เลือกหรือพิมพ์จำนวน
หมดสต็อกชั่วคราว
  • จะส่งได้หลังจากวันที่ 29 ธันวาคม 2569 ไปอีกประมาณ 7 วันทำการ
ต้องการสินค้าเพิ่มหรือไม่ ระบุจำนวนและคลิก ‘ตรวจสอบวันจัดส่ง’ เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสต็อกสินค้าและการจัดส่ง

ชิ้น
ต่อหน่วย
125 - 249THB138.57
250 +THB136.44

*ตัวบ่งบอกราคา / price indicative

ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ / Packaging Options :
RS Stock No.:
841-6725P
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต / Mfr. Part No.:
KCM55WR72A156MH01K
ผู้ผลิต:
Murata
ค้นหาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันโดยเลือกคุณลักษณะอย่างน้อยหนึ่งรายการ
เลือกทั้งหมด

Brand

Murata

Product Type

Multilayer Ceramic Capacitor

Capacitance

15μF

Voltage

100V dc

Package/Case

Stacked

Construction

Stacked

Packaging

330 mm Dia Embossed Tape

Mount Type

Surface

Dielectric

X7R

Tolerance

±20 %

Automotive Standard

AEC-Q200

Minimum Operating Temperature

-55°C

Termination Type

Surface Mount

Series

KCM55

Standards/Approvals

RoHS

Height

6.4mm

Length

6.1mm

Width

5.3mm

Maximum Operating Temperature

125°C

Suppression Class

X7R

Murata KCM Series Metal Terminal Automotive Monolithic Ceramic Chip Capacitors


KCM series chip monolithic (MLCC) automotive capacitors with increased reliability for thermal and mechanical stress. These KCM series MLCC automotive capacitors have metal pins with an elastic action which reduces the impact on the capacitor of PCB flexure caused by Sharp temperature changes and mechanical impact in automotive applications. Space saving and high capacitance is achieved by two capacitors being stacked on TOP of one another and acoustic noise caused by ceramic vibration is reduced. Applications for these KCM automotive MLCC capacitors include power supply circuits (eg DC-DC converters in engine control units) and automotive applications including conventional vehicles as well as electric (EV) and hybrid electric vehicles (HEV)